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Dos planes a lo largo del eje del tren ligero en el sur de Jerusalém, como parte de un piloto en el que el director de planificación es el desarrollador, fueron aprobados para su depósito  por el Comité de Planificación y Construcción del Distrito de Jerusalém, encabezado por Shira Ptolomeo-Babai. Los planes incluyen 920 unidades, de las cuales alrededor de 185 se destinarán a pequeños apartamentos para las parejas jóvenes de la ciudad. Se trata de un primer proyecto piloto de este tipo, en el que quien presenta los planes es la administración de planificación a través del comité de distrito. Ambos planos son de obra nueva sobre terrenos baldíos.

El primer plan está ubicado en el sur de la ciudad, en la intersección de las calles Dov Yosef y Nevanishti, en un área de unos 12 dunams, junto a la línea verde del tren ligero. El plan incluye la construcción de tres torres residenciales de 20 a 30 pisos, incluidas 450 unidades habitacionales, que combinarán áreas comerciales y de empleo en los pisos inferiores. De todas las viviendas, 90 se destinarán a apartamentos pequeños. Además, el plan incluye la construcción de pasos de peatones hacia la estación del tren ligero, la construcción de seis guarderías y un espacio público abierto.

El segundo plan también está ubicado en el sur de la ciudad, en Yitzhak Modai Road y cerca de Malcha Mall y Kiryat Hasport, en un área de unos 10 dunams, junto a la línea azul y la línea violeta del tren ligero. El plan incluye la construcción de dos torres residenciales de 30 años de antigüedad con 470 viviendas, que combinarán una fachada comercial hacia el eje del tren ligero, mientras que una torre se destinará a viviendas de alquiler a largo plazo, para parejas jóvenes y familias jóvenes. . De todas las viviendas, 94 se asignarán a pequeños apartamentos.

Además, el plan propone la construcción de una plaza urbana con vista al parque de la pista en Nahal Refaim, un edificio público que será utilizado en beneficio de la educación y la comunidad,  que conectarán el barrio de Malcha con la plaza, y desde allí al parque de la pista Nahal Refaim,

Los planes fueron aprobados para su depósito como se mencionó en el marco de un piloto liderado por el director general de la administración de planificación, Rafi Elmaleh, en el que los comités de planificación distritales actúan como empresarios y promueven ellos mismos planes detallados, y tras su aprobación será posible La medida tiene como objetivo fomentar el desarrollo de complejos vacíos (INFILL) en el corazón de las ciudades y evitar la construcción en áreas abiertas. Ambos planes fueron elaborados por Farhi-Zafir Architects.

Director General de la Administración de Planificación, Rafi Elmaleh: “Los dos planes aprobados para su depósito en el Comité del Distrito de Jerusalén son el resultado de un movimiento que supone un cambio de paradigma. Los distritos de la administración de planificación iniciarán ellos mismos los planes y los procesos con énfasis en las tierras de múltiples propietarios, sin esperar a tales o cuales interesados. La medida ayudará, por un lado, a aumentar la oferta de viviendas dentro de las ciudades, sin tener que desplazarse a las zonas abiertas”.

El planificador del Distrito de Jerusalém en la Administración de Planificación, Edr Dan Keenan: “Estos son planes únicos que se convertirán en centros urbanos, junto con la adición de unidades de vivienda para alquiler y otros usos, y ayudarán a promover un urbanismo vibrante que combine comercio, empleo y residencia, contando con un espacio público de calidad orientado al peatón