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Se aprobaron 600 nuevos apartamentos a lo largo de las rutas del tren ligero en Jerusalén

El Comité Distrital de Planificación y Construcción del Distrito de Jerusalén, encabezado por Shira Ptolomeo Babai, decidió depositar dos planes para la construcción de complejos que incluyen un total de 600 unidades de vivienda, la mitad de las cuales son apartamentos para alquiler, áreas comerciales y de empleo. y viviendas tuteladas.

En el “Complejo Cuco”, se trata de 300 unidades, dos torres de hasta 35 pisos de altura y un subsuelo de 5 pisos que combinará áreas comerciales y de empleo. En el nivel entre las plantas comerciales y de empleo y entre la torre residencial se construirán edificios públicos. El programa incluye un 20% de viviendas pequeñas de hasta 55 metros cuadrados.

El área del programa es de unos 7 dunams, en el corazón del centro de la ciudad, en la esquina de una de las intersecciones más importantes de la ciudad, “The X Junction”, en las calles Jaffa y King George Street, y al lado a la línea roja del tren ligero, que funciona desde 2012, y a la línea azul aprobada del tren ligero existente en los procedimientos de construcción.

La Administración de Planificación afirma que: “El plan asigna espacio para una entrada a la estación de ferrocarril de Israel que está dentro del alcance del plan, como una continuación de la línea de tren procedente de Tel Aviv y el aeropuerto Ben Gurion. De esta manera, el complejo será atendido de manera óptima por transporte público urbano e interurbano, y accesible al turismo. El plan pone énfasis en el mejoramiento del espacio público a través de la construcción de un pasaje que será una continuación del Parque Ana Ticho ubicado al norte del plan y conectarlo con la calle Jaffa.” El programa fue iniciado por Ezra Kokia y preparado por el arquitecto internacional Ian Bader.

En el barrio de Givat Mordechai, se trata de una adición de 300 unidades de vivienda únicamente para alquiler, en dos torres de 30 pisos, que se construirán en cinco pisos, incluidos alrededor de 80 apartamentos de viviendas protegidas, áreas comerciales y de empleo, y edificios públicos. El complejo ocupa una superficie total de unos 20 dunams y está situado en el cruce de las calles Haim Heller y Ezekiel Sarna, en la línea verde homologada del tren ligero que se encuentra en construcción.

“El complejo está ubicado cerca de la línea verde del tren ligero que está en construcción. El comité señaló que es importante aumentar la oferta de viviendas en alquiler en la zona, e incluso decidió elevar los edificios propuestos a un nivel altura de 30 pisos, “esto con el fin de incrementar la cantidad de viviendas en alquiler. Cabe señalar que el comité decidió que el 20% de las viviendas serán de hasta 30 metros cuadrados de superficie, y esto es en beneficio de la población estudiantil de la zona”, señala la dirección de planificación, “el plan pone énfasis en la mejora del espacio público mediante la construcción de un nuevo conjunto de senderos que contribuirán a conectar el barrio con el eje del tren ligero, y conectar el oeste del barrio con el este del barrio, estableciendo un espacio público abierto .” El plano fue presentado por la “Yeshiva de Hebrón de la Knesset de Israel” y preparado por la firma Hook Architects.